X 撤回了其纽约支付牌照申请——X Payments 无限期停滞

2023 年 12 月，埃隆·马斯克对方舟投资的凯西·伍德表示，支付功能对于把 X 打造成万能应用至关重要，并称如果推广拖到 2024 年中期之后，他“会感到意外”——而且这不仅仅是给朋友转账：“我说的是，比如，你不需要银行账户。”他还补充说，在没有加利福尼亚州和纽约州汇款牌照的情况下推出 X Payments 将是“无关紧要的”。X 首席执行官琳达·亚卡里诺在 6 月仍在大力宣传即将在美国上线。

X 已在包括加利福尼亚州在内的 38 个州获得牌照。但据报道，在纽约市律师事务所 Walden Macht Haran & Williams 于 2023 年 9 月向全美 50 个州的州检察长和银行专员发出一封公开信、敦促认定 X“不适合”持有汇款牌照之后，纽约州的审批便陷入停滞。2024 年 4 月，X 撤回了其纽约申请——纽约州金融服务部向 Ars Technica 证实了这一撤回——此后再未重新提交。

支付专家表示，此次撤回使 X Payments 距离上线遥遥无期。Capco 的丹妮拉·霍金斯对 Ars 表示，没有纽约，用户只能在已获牌照的州之间转账——这种拼凑式的安排“对消费者来说太难理解”，会导致“一次磕磕绊绊的上线”；她还补充说，马斯克不太可能“半吊子”地推出该功能。X 的发言人在被要求置评时拒绝提供任何时间表。

在 38 个州获得汇款牌照，但唯独没有纽约；没有重新上线日期；而马斯克押上万能应用愿景的这一功能就此沉寂。

这一决定已获监管机构确认：纽约州金融服务部告诉 Ars Technica，X 于 2024 年 4 月撤回了申请，且未重新提交。

一年的承诺（2024 年中期上线、“整个金融生活”）与一次无声的撤回相撞——这一落差本身就是故事。

马斯克自己的话让纽约成为关键：他说没有纽约牌照就推出将是“无关紧要的”。

第三方后果分析（Capco）解释了为何仅部分州上线的方案从来都不现实。

监管审批是产品路线图的一部分：在最难的牌照尚未办妥时就承诺全国上线，意味着公告开出了一张申报文件无法兑现的支票。

发出那封公开信的律师事务所自愿撤回了针对 X 的相关诉讼，并拒绝就那封信是否阻止了上线置评。Ars 无法确认任何重新提交申请的计划；X 的一位发言人拒绝更新时间表，而截至 2024 年 10 月，X Payments 尚未上线。