Modes a exploité les concept stores les plus audacieux d'Italie — le tribunal de Milan a ordonné sa liquidation

La famille Carpinteri vendait de la mode à Trapani, en Sicile, depuis 1971 sous le nom de Stefania Mode ; en 1999, elle a constitué Modes, et en 2019 a recentré l'ensemble de l'activité autour de cette enseigne — un concept store multimarque haut de gamme proposant des labels contemporains premium, avec une boutique en ligne et des ambitions qui dépassaient l'île. En 2022, l'entreprise exploitait une vingtaine de magasins, dont des adresses à Paris et en Suisse, et en 2023 elle a réalisé environ 100 millions d'euros de chiffre d'affaires.

La dégradation a commencé avec la saison automne-hiver 2021-22 et s'est aggravée : le hub logistique de Trapani a fermé fin 2023, la filiale française a été liquidée en décembre 2024 (emportant avec elle le magasin de la rue François 1er), et les dettes ont atteint plusieurs dizaines de millions d'euros. Au premier trimestre 2025, l'EBITDA était de moins 5,3 millions d'euros. Un directeur général recruté en 2024 pour restructurer l'activité a démissionné en mars 2025.

Modes a demandé une protection contre la faillite en décembre 2024 ; le tribunal de Milan a révoqué la procédure, constatant « un degré grave d'insolvabilité... apparemment sans moyens adéquats pour faire face à la situation », et a ordonné la liquidation judiciaire. Le propriétaire Aldo Carpinteri a déclaré espérer poursuivre l'activité au travers d'une nouvelle société qui louerait le nom Modes. Cinquante ans de commerce de détail sicilien se sont achevés sur la constatation par un tribunal que les pertes avaient simplement dépassé tous les secours disponibles.

L'expansion à Paris et à Milan l'a valorisée sur les bonnes années du luxe ; lorsque la fréquentation a disparu, les loyers sont restés, et le tribunal de Milan l'a liquidée pour insolvabilité sans moyens adéquats.

L'expansion à Paris et à Milan a valorisé l'entreprise sur les bonnes années du luxe ; lorsque le comportement des consommateurs a changé, les loyers des flagships sont restés et la fréquentation, non.

Un détaillant multimarque ne possède ni les marques qu'il vend ni la fidélité des clients à celles-ci — lorsque le trafic s'amenuise, il n'y a aucun produit propriétaire sur lequel s'appuyer.

La protection contre la faillite exige une continuation crédible ; lorsque le tribunal constate des pertes sans financement derrière le plan, la protection se transforme en liquidation.

Les adresses flagships sont des coûts fixes déguisés en capital de marque — si la fréquentation s'en va, le loyer demeure, et un tribunal exigera le plan de financement avant d'accorder le temps.