赛格威曾被誉为“比互联网还伟大”——五年仅售出2.4万台

2001年12月发布的赛格威人类运输车，发布前就备受炒作。泄露的信息称其为“姜”，猜测它将改变城市。史蒂夫·乔布斯曾称其“与个人电脑一样重要”。书籍《代号姜》预测它将重塑城市生活。

但赛格威是一款5000美元的设备，解决的是大多数人没有的问题。它不能上人行道（太快），也不能上马路（太慢）。它笨重、昂贵，骑行时社交上也尴尬。目标人群——城市通勤者——认为它不实用，于是该设备与商场保安和游客联系在一起。

赛格威在头五年售出约2.4万台，而预期是每年5万到10万台。公司于2015年被出售，原版赛格威PT于2020年停产。这个案例说明了炒作驱动的产品发布的危险：当故事是“这将改变世界”时，产品必须真正改变世界，否则承诺与现实之间的差距就成了故事本身。

炒作承诺一项改变城市的发明，但赛格威五年仅售出2.4万台，预期为每年5万至10万台，最终成为商场保安的代名词。

赛格威被炒作成改变城市交通的发明，但解决的是大多数人没有的问题。

5000美元的售价对大众市场太贵，且对城市通勤不实用。

它太快无法上人行道，太慢无法上马路，两种基础设施都不适用。

该设备成为文化笑柄——商场保安和游客——而不是交通革命。

炒作产生产品必须偿还的债务。赛格威的故事是“这将改变世界”。产品是一辆5000美元的踏板车。差距成了笑话。

赛格威于2015年被纳恩博收购，原版PT于2020年停产。赛格威的名字继续存在于电动滑板车和卡丁车上。这个案例被引用为炒作驱动的产品失败的经典案例。