案例库 · 产品与设计 · 产品决策 · 2001
赛格威比「互联网还大」——五年只卖出 24,000 台
Dean Kamen 的赛格威被吹成能改写城市的发明,结果五年只卖出 24,000 台,最后成了商场保安的梗。
Segway Inc. · 2001-12
怎么回事
赛格威人形代步车于 2001 年 12 月亮相,发布前就被炒得离谱。泄露消息时它还叫「Ginger」,外界猜它会改变城市运转。Steve Jobs 据称说它「和 PC 一样重要」,《Code Name Ginger》也把它写成会重塑城市生活的东西。
但赛格威本质上是个 5,000 美元的设备,解决的是大多数人根本没有的问题。它上人行道太快,上马路又太慢;车身重、价格高,骑起来还很别扭。目标用户——城市通勤者——觉得它一点也不实用,最后它更多和商场保安、游客绑在一起。
赛格威在前五年大约只卖出 24,000 台,而当初的预估是每年 50,000 到 100,000 台。公司于 2015 年被出售,最初的 Segway PT 于 2020 年停产。这个案例说明了踩坑式发布的风险:一旦叙事是「这会改变世界」,产品就必须真的改变世界,否则承诺和现实之间的落差本身就会成为故事。
为什么会这样
- 赛格威被吹成会改变城市的发明,但它解决的是大多数人没有的痛点。
- 单价 5,000 美元,既不适合大众市场,也不适合城市通勤。
代价五年 24,000 台;原本预计每年 50,000 到 100,000 台丢脸
教训
吹得越大,产品要补的债越多。赛格威的叙事是「这会改变世界」,但产品只是 5,000 美元的电动代步车,最后落差本身成了笑点。
后来呢
Segway 于 2015 年被 Ninebot 收购,原版 PT 于 2020 年停产。赛格威这个名字后来还留在电动滑板车和卡丁车上。这个案例常被拿来当作典型的「炒作驱动型产品翻车」样本。
资料来源
- Segway Inc. — Wikipedia (launch, hype, sales)
- Transfers — The Rise and Fall of the Segway (23,500 units sold as of 2006; ~50,000 by 2009)
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