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案例库 · 战略与领导 · 战略决策 · 1966–2026

近铁在名古屋开了 60 年百货——再开发为它画上句号

1966 年开业的近铁名古屋店,2026 年 2 月 28 日因车站再开发关闭——近铁就此彻底退出名古屋。

近铁百货 · 2026-02-28

怎么回事

近铁百货 1966 年 11 月在名古屋站旁开出名古屋店;后来以「近铁 Passe」之名经营,成为站前商圈的两张脸之一。约六十年里,它陪着名驿地区走过了每一个零售时代。

终点不是市场给的,是集团自己的计划给的。近铁集团参与的名古屋站地区再开发,需要拆除名古屋近铁大厦;门店销售额连年下滑、设施老化、建筑成本攀升。2025 年 5 月 26 日,近铁宣布门店将于 2026 年 2 月底随拆除关闭——并且不会在再开发后的新综合体里重开。

近铁 Passe 于 2026 年 2 月 28 日结束营业,与隔壁名铁百货本店同日谢幕——两座车站地标在一个周末同时消失。公司为这次关店计提了约 20 亿日元的特别损失,彻底退出名古屋市场。

为什么会这样

  • 门店所在的土地,业主的再开发计划要用;拆除一旦排期,翻新就再也不是选项。
  • 连年下滑的销售额和老化的设施,意味着没有一个足够硬的商业理由,能为它在新综合体里争到一个位置。
  • 选择不重开——而不是缩小规模进新楼——把关店变成了彻底退出市场。
代价特别损失 20 亿日元;60 年老店和市场一起失去代价高昂

教训

如果你的门店立在再开发计划里,关店日期就已经写好了。近铁接受了拆除,却没在新楼里留下一个位置——六十年以 20 亿日元的损失和彻底退出收场。

后来呢

近铁百货彻底退出名古屋;名古屋近铁大厦将随站区再开发拆除。在全日本,站前百货仍在被同一组力量放倒——再开发的工期,和不断变薄的销售额。

资料来源

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