近鉄パッセが名古屋駅で幕を閉じる——再開発後も近鉄は戻らない

近鉄の名古屋駅店は1966年11月、新築の名古屋近鉄ビルに開業した。当初は近鉄東海ストア、後に近鉄百貨店名古屋店となった。1998年3月には、11階建て・延床面積8,959平方メートルの若者向けファッションビル「近鉄パッセ」として生まれ変わり、駅に面してファッション、書籍、タワーレコードが出店していた。

60年を経て、近鉄自身のグループが参画する再開発がこのビルの命を絶つ。2025年5月21日、同社は名古屋近鉄ビルの解体に伴い2026年2月末で閉店すると発表し、閉店に伴い約20億円の特別損失を計上する見込みであると明らかにした。年間売上高は2024年度に18億9,200万円まで落ち込んでいた。

その兆候は開示資料の最後の一行にあった。地域の競争環境を考慮すると、再開発後に再開する計画はないという。2026年1月10日から閉店セールが始まり、営業最終日は2月28日だった。これによりパッセの名前は28年、その角での近鉄の小売業は60年の歴史に幕を下ろした。

近鉄は解体を撤退の契機とし、20億円の閉店損失を計上し、再開の計画はないと発表し、競争の激しい市場が店舗を終わらせたことを認めた。

再開発は近鉄にきれいな撤退の道を与えた。駅前の8,959平方メートルの空間で年間売上高18億9,200万円では、戻ってくる正当性を示せなかった。

開示資料は肝心な部分を述べていた。競争環境を考慮すると再開の計画はない——決定を下したのはブルドーザーではなく市場だった。

名古屋駅の百貨店街は全面的に終わりを迎えており、新しい複合施設に残ることは、すでに負けていた戦いをやり直すことを意味していた。

再開発は弱った店舗が使えるアリバイである。近鉄はパッセの終焉を解体のせいにしたが、開示資料は真実を語っていた。競争を考慮すると、戻ってくることはないのだ。

名古屋近鉄ビルは、近鉄グループが参画する名古屋駅周辺再開発のために解体される予定である。近鉄百貨店は他の店舗を維持し、名古屋駅への復帰は計画されていない。隣接する名鉄百貨店本店も同じ日に閉店した。