Die South China Morning Post berichtete am 12. April 2026, dass ein maßstabsgetreuer Nachbau der Titanic im Kreis Daying in der südwestchinesischen Provinz Sichuan verlassen liegt – sein rostender Rumpf auf einem überwucherten Grundstück, elf Jahre nachdem der Unternehmer Su Shaojun das Vorhaben ins Leben gerufen hatte. Bei einer Presseveranstaltung 2014 in Hongkong zur Vorstellung des Projekts trat Su gemeinsam mit dem Schauspieler Bernard Hill auf, der in James Camerons Film von 1997 den Kapitän gespielt hatte, und erklärte, sein Unternehmen wolle ein Touristenziel von Weltklasse errichten.
Su war überzeugt, einen sicheren Erfolg gefunden zu haben: Der Film hatte allein in China über 200 Millionen US-Dollar eingespielt, und Kommunalverwaltungen im ganzen Land pumpten Milliarden in Kultur- und Tourismusprojekte, um Wachstum anzukurbeln. Überzeugt vom Erfolg setzte der erfahrene Unternehmer alles auf eine Karte und verkaufte seine Anteile an 13 Wasserkraftwerken in den Provinzen Zhejiang und Sichuan, um die Vision zu finanzieren.
Das Geld ging zur Neige, bevor das 269 Meter lange und 28 Meter breite Schiff jemals fertiggestellt war; die Innenausstattung wurde nie begonnen. Der SCMP-Artikel beschreibt das Projekt als Symbol für den Exzess jener Investitionswelle.
Su verkaufte seine Anteile an 13 Wasserkraftwerken, um es zu finanzieren; das Geld ging vor der Fertigstellung zur Neige, zurück blieben ein rostender 269-Meter-Rumpf und hohe Schulden.
Die Nachfrage wurde am Einspielergebnis eines Films abgelesen, nicht an einer Machbarkeitsstudie.
Die Finanzierung stammte aus dem Verkauf ertragbringender Vermögenswerte, sodass keine Rücklage blieb.
Das Projekt ritt auf einer Tourismuskapitalwelle, ohne einen Plan für das Ende der Welle zu haben.
Ein Resort mit einer einzigen Attraktion musste alles auf einmal zum Laufen bringen: Schiff, Park, Besucher.
Wer die gesamte Bilanz auf einen einzigen Spektakel-Vermögenswert setzt, hat kein Polster, wenn die erwartete Touristenwelle ausbleibt.
Stand April 2026 liegt der Rumpf verlassen und unfertig im Kreis Daying; der Bericht nennt hohe Schulden, eine Wiederbelebung des Projekts wird nicht erwähnt.
DEN BELEGEN FOLGEN
Die Quellen
- How China's fake Titanic sank like a stone – and became a symbol of local excess South China Morning Post · scmp.com ·