CT4N 停止營運，76 名員工中大多數遭裁員

2026 年 8 月 14 日，諾丁漢社區運輸（Community Transport for Nottingham，CT4N）——一家在諾丁漢、諾丁漢郡及德比郡經營超過 20 條本地路線的巴士營運商——宣布已停止營運，並裁減其 76 名員工中的大多數，同時正著手將公司正式置於破產管理程序。董事表示，在與專業顧問合作探討所有可行方案後，公司「除立即停止營運外別無可行選擇」。

儘管曾嘗試挽救，最終仍走到這一步：一項公司自願安排已於 2025 年 10 月獲批准，管理團隊並提及此後所作出的「重大努力」。然而，燃料、保險、維修及僱傭成本不斷上升，加上「影響其營運的監管壓力」，對財務及營運可行性造成「重大壓力」——這些壓力在 CVA 之後持續存在，並未減緩。

該公司起源可追溯至 1979 年成立的諾丁漢社區運輸，其結業被視為一項公共服務事件：諾丁漢城市運輸（Nottingham City Transport）立即接手 CT4N 的 18 號路線，並開始研究替代其他路線的方案；東密德蘭市長 Claire Ward 稱失去一條本地巴士路線「足以改變生活」，並表示當局正加緊工作以盡量減少干擾、維持社區連繫。

76 名員工中大多數遭裁員；諾丁漢、諾丁漢郡及德比郡超過 20 條本地巴士路線喪失或受影響

倒閉發生於債權人批准 CVA 十個月之後——重組並未解決根本的經濟問題。

全行業的成本上漲同時衝擊各個環節：燃料、保險、維修及僱傭成本一併上升，再加上監管壓力。

一旦商業成本基礎超出其收入，可追溯至 1979 年的社區運輸傳統也無法提供庇護。

CVA 換來的是時間，而非生存能力：若協議達成後成本基礎仍持續攀升，破產管理不過是為早已寫定的結局標上正式日期。

東密德蘭聯合郡政廳（East Midlands Combined County Authority）表示，部分路線已由其他營運商接手，並正探討一切方案以盡量減少干擾；遭裁員的員工獲提供轉介至 EMCCA 就業及技能計劃的指引。諾丁漢城市運輸立即接手最繁忙的路線，其餘路線的替代方案仍在研究中。