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案例库 · 产品与设计 · 产品决策 · 1968–2018

铃木从一家破产公司买来设计——Jimny 成了全球越野经典

铃木 1968 年从破产的 Hope Motor 买下一款四驱车设计。Jimny 出人意料地大获成功,在 194 个国家卖了 285 万辆。

铃木 · Hope Motor Company · 1968

怎么回事

1967 年,Hope Motor Company 开发了一款小型四驱车,叫 HopeStar ON360。这是一辆为日本轻自动车级别设计的微型越野车——轻自动车是享受税收和保险优惠的超紧凑车种。但 Hope Motor Company 破产了,这个设计没了着落。

1968 年,铃木从破产的 Hope Motor 手中买下了这款设计。铃木此前没有任何四驱车制造经验。这笔收购只是一个小小的低风险赌注——铃木主要做摩托车,只是把这款轻型越野车看作面向日本市场的小众产品。

第一款挂铃木标的版本 LJ10 于 1970 年 4 月上市,是全球首款量产的四驱轻自动车。铃木的预期很保守。但 Jimny 一炮而红,在日本上市第一年就卖了近 5000 辆,立刻超过了当时的市场领头羊三菱 Jeep。铃木不得不开设专门的生产线来追需求。

Jimny 成了铃木第一个全球性成功的产品。它找到了市场空白:一辆小巧、轻便、买得起的越野车。到 2018 年,铃木已在 194 个国家卖出 285 万辆。铃木从一家破产公司买来当小赌注的设计,变成了全球的经典越野车。

为什么会这样

  • 铃木 1968 年从破产的 Hope Motor 买下一款四驱车设计——公司把它当作面向日本轻自动车市场的小众产品。
  • Jimny 出人意料地大获成功,第一年就卖了近 5000 辆,超过了三菱 Jeep——铃木不得不紧急扩产。
  • Jimny 成了铃木第一个全球性成功的产品,在 194 个国家卖了 285 万辆——从破产公司买来的设计成了经典。
代价从一家破产公司买来的设计侥幸躲过

教训

铃木 1968 年从破产的 Hope Motor 买下一款四驱车设计。Jimny 出人意料地大获成功,在 194 个国家卖了 285 万辆。

资料来源

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