Sinclair C5 电动三轮车成了 1980 年代最差劲的产品之一，也把克莱夫爵士拖垮了

英国发明家克莱夫·辛克莱此前靠 ZX Spectrum 把家用电脑带火。他在 1985 年 1 月推出 C5，这是一款电池辅助的卧式三轮车，采用聚丙烯车身、250W 电机，最高时速 15 英里。他在研发上砸了 830 万英镑，又花了 300 万英镑做广告，宣称个人出行会被彻底改写。

C5 从一开始就翻车了。发布会上的样车电池没电，连亚历山大宫的坡都爬不上去。安全人士警告，这车对货车司机几乎不可见，转弯时也很不稳定。实际续航只有约 10 英里，且没有防风雨保护，日常使用很不方便。由于齿轮箱模具存在问题，生产三周后就被迫停摆，之后也只恢复到 10% 产能。

共生产 14,000 辆，只卖出约 5,000 辆，辛克莱汽车公司在 1985 年 10 月进入托管清算。公司负债 775 万英镑，其中大部分还是欠辛克莱本人。滞销库存最后以每辆 75 英镑卖给清算人。C5 的失败终结了辛克莱对电动汽车的野心，也给 ZX Spectrum 的发明者带来一次沉重的个人财务打击。