案例库 · 市场与品牌 · 战略决策 · 2016
丰田对年轻买家的押注 Scion——70% 是新客户,品牌却还是失败了
Scion 是丰田面向年轻人的品牌,吸引了超过 70% 的丰田新客户,但低利润和 2008 年后的销量崩塌还是让它退场。
Toyota · Scion
怎么回事
Scion 于 2003 年由丰田推出,作为独立的年轻化品牌,瞄准 Generation Y 买家。它采用「纯价格」单一配置模式,不议价,并依赖游击式营销。结果相当亮眼:超过 70% 的 Scion 买家此前从未买过丰田,tC 双门轿跑的平均买家年龄还低到行业最低的 29 岁。
销量在 2006 年冲到 173,034 辆,随后在 2008 年金融危机后一路下滑,到 2010 年只剩 45,678 辆。单一配置定价让经销商利润很薄,根本撑不住。产品更新也没跟上,xB 和 xD 连续 7 年没有重大改款。原本想救品牌的 FR-S 运动跑车,反而蚕食了 tC 的销量。
丰田于 2016 年 2 月 3 日宣布逐步停掉 Scion。该品牌在 2016 年 8 月正式终止,生命周期内共卖出 1,092,675 辆。多数车型随后并入丰田品牌体系。
为什么会这样
- 「纯价格」单一配置、不能议价,让经销商利润太薄,难以长期维持
- 短产品周期没有守住,xB 和 xD 连续 7 年没有明显换代,买家兴趣被一点点耗光
- 2008 年金融危机把 Scion 的年轻买家群体打垮,2010 年销量跌到 45,678 辆后再也没恢复
- FR-S 运动跑车不是扩圈,反而把 tC 的销量吃掉了,iQ 城市车也卖得很差
代价巅峰年销量 173,034 辆,最终停牌;全生命周期共售出 1,092,675 辆代价高昂
教训
能成功吸引到难触达的人群,不代表就一定能活下来;如果支撑它的商业模式在低销量下撑不住,品牌照样会翻车。
资料来源
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