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案例库 · 广告与公关 · 市场决策 · 2026

KLM 的『一大步』是 1% 的可持续燃料——丹麦法院称之为绿色漂洗

『一大步』,广播广告这么说,可持续燃料『包含在所有机票里』。现实是:1% 的 SAF。哥本哈根市法院对 KLM 处以 300 万克朗罚款。

KLM · 2026-07-09

怎么回事

2023 年,KLM 在各电台和 Spotify 上投放了 3,418 次广播广告:『现在我们 KLM 正在朝着更可持续地旅行迈出一大步』,所有机票都包含『相当数量的可持续航空燃料』——并邀请听众购买额外的 SAF 来『更可持续地飞行并加速发展』。这一步背后的现实是:KLM 在阿姆斯特丹史基浦机场的燃料系统中只掺入了 1% 的可持续航空燃料。

丹麦的消费者监察专员于 2025 年 1 月向警方举报 KLM,并把案件告上法庭。2026 年 7 月 9 日,哥本哈根市法院(案件编号 SS 1-13120/2025)认定该营销具有误导性:考虑到航空业整体的负面环境影响,1% 的 SAF 既不是消费者理解中的『一大步』,也不是『相当数量』。这些说法夸大了乘坐 KLM 的气候收益,缺乏必要的清晰度,而且是为了促进销售而做的。罚款:300 万克朗,按 KLM 在丹麦的营收计算。

这份判决依据的是丹麦《营销行为法》中关于误导性营销和遗漏信息的规定。回看这场宣传,它显得更单薄了:从 2025 年起,最低 SAF 掺混要求被定为 2%——高于 KLM 宣传为一大步的那个水平。KLM 曾寻求无罪判决;到 2026 年 7 月中旬,它是否上诉仍未定。

为什么会这样

  • 说法要拿数字来称量:『一大步』和『相当数量』对着一个 1% 的掺混比,就是夸大——法院用数字权衡了这些词
  • 背景同样重要:相对于航空业整体的碳足迹,掺入 1% SAF 的效果『相当有限』,这是监察专员的话,也是法院采纳的话
  • 基准后来移动了:广告播出后,燃料至少要含 2% 的 SAF——KLM 呈现为自愿进展的那个水平,成了法定最低值
代价因绿色漂洗被罚 300 万克朗代价高昂

教训

环境说法会被称量两次——一次对着实际数字,一次对着行业的碳足迹:1% 的 SAF 不是『一大步』,法院对夸大罚了款。

后来呢

2026 年 7 月 9 日的判决(案件编号 SS 1-13120/2025)按 KLM 在丹麦的营收处以 300 万克朗罚款。KLM 曾寻求无罪判决,截至 2026 年 7 月中旬尚未决定是否上诉。从 2025 年起,航空燃料至少要含 2% 的 SAF。

资料来源

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