案例库 · 产品与设计 · 产品决策 · 2016–2021
本田把 Clarity 押在氢能和一台续航 89 英里的电动车上——2021 年收场
本田把 Clarity 产品线押在氢燃料电池和一台只有 89 英里续航的电动车上;美国销量崩塌,产品线落幕。
Honda · 2021-08-01
怎么回事
本田把 Clarity 做成自己的清洁能源宣言,一套车身配三种动力:一台想零售的氢燃料电池车、一台插电混动,以及一台纯电版。
这个赌注压在两件从未兑现的东西上。燃料电池版 Clarity 需要一张始终很小的加氢网络,而 Clarity Electric 出厂时只有 89 英里续航——在续航就是战场的市场里,这个数字直接杀死了它。
美国销量 2018 年见顶约 2 万辆,此后逐年下滑,到 2021 年只剩 2597 辆。Clarity Electric 在 2019 年底被砍掉;本田 2021 年 6 月宣布整条产品线停产,2021 年 8 月逐步收尾。
这条线押的是未来的基础设施和未来的续航战争,而本田两头都输了——一个真实、精心打造的车型家族,被自己的选择困在岸上。
为什么会这样
- 燃料电池版 Clarity 的价值只取决于那张从未长大的氢能网络,所以旗舰根本找不到买家
- Clarity Electric 的 89 英里续航,面对续航翻倍却更便宜的电动车根本不占位,于是败在自己的规格上
- 本田把一条产品线同时押在两个慢慢变薄的赌注上——氢能零售和一台短续航电动车——销量逐年下滑,直到产品线被砍
代价美国销量从 2 万辆(2018)跌到 2597 辆(2021);2021 年 8 月停产代价高昂
教训
一条产品线的生死系于它周围的生态。本田造了一台没人能加氢的好车、一台续航短到没法竞争的电动车,到 2021 年产品线淡出。
资料来源
- Wikipedia — Honda Clarity (sales and discontinuation)
- Automotive News — Honda pulls the plug on Clarity sedan
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