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案例库 · 产品与设计 · 产品决策 · 2025–2026

广汽丰田铂智 7:一个能让车在行驶中挂进 N 挡的蓝牙模块

有缺陷的蓝牙软件可能发出异常指令,让车在行驶中从 D 挡掉进 N 挡。39552 辆电动车被召回;修复方式是一次 OTA 升级。

广汽丰田 · 2026-08-01

怎么回事

铂智 7 是广汽丰田面向中国市场的纯电动轿车。2025 年 10 月 28 日至 2026 年年中生产的车辆带有两处软件缺陷,2026 年 8 月 1 日起,广汽丰田依据向国家市场监督管理总局备案的两项计划,召回其中的 39552 辆。

其中 15266 辆(召回编号 S2026M0083V):智能蓝牙模块的软件控制程序考虑不充分,在特定条件下可能向车辆控制模块发送异常指令——车辆在行驶中自动从 D 挡跳入 N 挡,动力输出中断,车停在路中间。另有 24286 辆(S2026M0084V):热管理控制器的软件控制策略不完善,车辆上电后,空调压缩机及水加热器可能停止工作,极端情况下除霜除雾性能下降,驾驶员隔着挡风玻璃什么都看不见。

补救靠软件:先免费 OTA 远程升级,OTA 覆盖不到的车辆邀约到店。没有事故报告——代价是 39552 辆车的驱动系统,曾经听命于一个蓝牙模块。

为什么会这样

  • 蓝牙模块的软件可能向车辆控制模块发送异常指令——车在路中间从 D 挡掉进 N 挡、失去动力;15266 辆,召回编号 S2026M0083V。
  • 第二处缺陷波及 24286 辆:热管理控制器可能在上电后停掉压缩机和水加热器,极端情况下除霜除雾失效。
  • 召回 2026 年 8 月 1 日启动,修复靠 OTA——无法接受升级的车辆到店处理;39552 辆车生产于 2025 年 10 月至 2026 年 7 月,上市仅四个月。
代价39552 辆电动车召回;行驶中 D 挡掉 N 挡失去动力代价高昂

教训

智能座舱如今能碰到动力总成——一个蓝牙模块的坏指令,变成一辆溜空挡的车。软件召回的逻辑同样适用:缺陷出厂就发给了每一位顾客。

资料来源

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