亚航两次试图在日本飞——两次都坠了

亚航第一次尝试日本子公司是与全日空的合资，2012 年 8 月启动。活了十四个月：2013 年 10 月停止运营，合作伙伴在战略上谈不拢。全日空把业务改名为 Vanilla Air。亚航创始人 Tony Fernandes 没有放弃。

第二家亚航日本 2014 年 7 月与乐天等合作伙伴成立。亚航马来西亚持股 33%。运营直到 2017 年 10 月才开始——比计划晚了两年——从名古屋附近的中部国际机场起飞。航空公司运营三架租赁的空客 A320，飞四条航线：国内札幌、仙台、福冈，国际台北。

航空公司始终没有达到从二线枢纽支撑低成本模式所需的规模和客座率。2020 年疫情来袭，客运需求崩塌。最后一个航班在 9 月 22 日执飞。10 月 5 日，亚航日本通知国土交通省将在 12 月 5 日前停止所有运营。11 月 17 日向东京地方法院申请破产。

负债总额 217 亿日元。约 3.7 亿日元的机票未退款。三架 A320 在 2021 年 1 月前经那霸转场到新加坡和吉隆坡。东京地方法院 2021 年 2 月 24 日正式启动破产程序。这是第一家因疫情导致需求崩塌而破产的日本国内航空公司。