車路士錄得英格蘭足球史上最大年度虧損3.55億英鎊，陣容成本達15.2億英鎊

根據歐洲足協公布、並由BBC Sport於2026年2月26日報導的數據，車路士在2024-25年度錄得3.55億英鎊的稅前虧損。這是英格蘭球會歷來最高的年度虧損，也是歐洲史上第二高，僅次於巴塞隆拿於2021年虧損的4.84億英鎊。歐洲足協的報告並未拆解虧損的組成，因此BBC從各項數據中拼湊線索。

收入為5.11億英鎊，相比之下曼城為7.46億英鎊，利物浦為7.44億英鎊。史丹福橋球場可容納41,798人，僅是英超第11大的球場。商業收入為2.07億英鎊，比曼城少1.65億英鎊，商品銷售收入為8,300萬英鎊。只有廣播收入表現強勁，在世界冠軍球會盃的帶動下達到1.92億英鎊。

成本則朝相反方向發展。車路士支付球員薪酬3.88億英鎊，比前一年增加4,300萬英鎊；僱用1,169名全職非球員員工，為英格蘭各球會中最多；營運成本由1.59億英鎊升至2.4億英鎊。歐洲足協將球員陣容的成本定為15.2億英鎊，是足球史上組建成本最高的陣容。許多球員簽訂長約，使轉會費可分攤至更多年份，但歐洲足協指出，英格蘭球會的攤銷成本正拖累盈利能力。

2024-25年度稅前虧損3.55億英鎊，為英格蘭球會歷來最高，收入為5.11億英鎊。

5.11億英鎊的收入落後曼城與利物浦超過2.3億英鎊，受制於較小的球場以及較低的商業與商品銷售收入。

薪酬增加4,300萬英鎊至3.88億英鎊，球會並擁有英格蘭足球界最多的非球員員工。

營運成本在一年內由1.59億英鎊躍升至2.4億英鎊。

以長約建立的15.2億英鎊陣容，每年在帳目上留下龐大的攤銷費用。

買入最大的陣容，並不能買來最大的收入。分攤於長約的成本，每年仍會反映在帳目上。

車路士的消息人士向BBC表示，資產減值、與歷史監管事宜相關的和解款項，以及舊有合約的退出，均導致了這次虧損。他們表示球會在營運層面仍然有利潤，相信會遵守歐洲足協的規則，並否認將須出售星級球員。該球會已於前一個夏天因違反支出規則而被處以巨額罰款，目前仍受歐洲足協審查，若不符合規定，可能在其和解協議下再面臨進一步罰款。