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悟空单车:中国共享单车第一个倒下的,只撑了五个月
1200 辆装机械锁的单车,没有风投,ofo 在同一座城市几乎免费骑——90% 的车找不到了,悟空单车亏损上百万元后退出。
悟空单车 · 重庆战国科技有限公司 · 2017-06
怎么回事
悟空单车由重庆战国科技有限公司运营,注册资本 10 万元,创始人雷厚义(1991 年生)于 2017 年初在重庆上线。共投放 1200 辆单车——约一半投在大学城片区——正式运营仅 5 个月。
这批单车用的是机械锁而不是 GPS 智能锁,约 90% 的车找不到了——被偷或丢失——大约只有十分之一被找回。悟空单车没有拿到任何风投资金,靠的是"合伙人"众筹模式:合伙人每辆车出资 1100 元,承诺给 70% 的收益分成。而在同一座城市,ofo 几乎是在提供免费骑行。
2017 年 6 月 13 日,公司宣布终止服务、退出市场,退还全部合伙人资金、用户余额和押金。公司亏损超过 100 万元。退出时用户约 1 万人,每辆车日均骑行三到四次——什么都覆盖不了。
悟空单车成了中国共享单车热潮中第一家被确认倒闭的企业。它的退场很干净——每一位合伙人和用户都拿到了退款——但诊断很直白:一个小玩家根本无法在供应链、硬件或定价上与头部企业抗衡。
为什么会这样
- 硬件没跟上锁:机械锁让整支车队形同一次性用品——90% 的车都没了
- 打进了一场价格战,却没带弹药:没有风投资金,只靠众筹,而 ofo 在同一座城市几乎免费骑行
- 合伙人模式定价靠的是从未出现的利润:每辆车 1100 元、承诺 70% 分成,实际日均骑行只有三到四次
代价1200 辆车,90% 丢失,5 个月内亏掉上百万元代价高昂
教训
在一场补贴大战中,最小的玩家最先死掉:没有智能锁,没有风投资金,没有定价权。悟空单车最后能做的唯一一件事,就是退还所有人的钱然后退出。
后来呢
公司退出时退还了全部合伙人资金、用户余额和押金——这是一次干净的收场,是后来大多数倒下的共享单车企业都没能做到的。
资料来源
- 新浪新闻,2017-06-19 — 悟空单车倒闭:90%车找不到了(2017-06-13 宣布终止服务退出市场,正式运营仅5个月;投放1200辆,约90%找不到了;机械锁;无风投,合伙人模式每辆1100元、承诺70%收益分成;ofo在重庆近似免费骑行;退出时用户约1万,每车日均3–4次;亏损上百万元,注册资本10万元;创始人雷厚义,1991年生;投资人资金、用户余额与押金全部退还)
- 网易号 — 悟空单车之死 | 首家倒闭共享单车创始人(首家倒闭的共享单车;创始人雷厚义曾在北大当保安、二次创业,在追逐风口之路上倒下)
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