温州动车追尾——信号故障致 40 人死亡，冻结中国铁路扩张

2011 年 7 月 23 日，浙江省温州市附近的雷击导致 LKD2-T1 轨道信号系统发生故障。系统在控制中心显示错误绿灯，指示前方轨道畅通。以 99 公里/小时行驶的 D301 次动车追尾了因同一次雷击断电而停在桥上的 D3115 次动车。

六节车厢脱轨，四节从 20 至 30 米高的桥上坠落。事故造成 40 人死亡，至少 192 人受伤，其中 12 人重伤。最后一名幸存者——一名两岁女孩——在事故发生 21 小时后被救出。她的父母在事故中遇难。

2011 年 12 月发布的官方调查发现，信号系统存在严重设计缺陷：当无法确定正确状态时，未能将信号变为红色。调查还指出了设备检查松懈、管理失败以及铁道部重速度轻安全的文化。54 名官员被追究责任，包括原铁道部长刘志军，他当时已因腐败被调查。

中国政府暂停了所有新建高铁项目的审批，将 G 字头列车最高时速从 350 公里/小时降至 300 公里/小时，并降低了票价 5%。中国高铁技术的国际声誉受到严重损害。该事故仍是中国高铁网络唯一一次致命事故，此后该网络已成为世界上最安全的之一。