返回档案库

案例库 · 广告与公关 · 市场决策 · 2025

越捷航空推出了“绿色星期五”机票促销——新加坡广告监管机构认定这是漂绿行为

一场名叫“绿色星期五”的黑色星期五促销活动,承诺了一个“更绿色的未来”。新加坡广告标准局(ASAS)禁播了这条广告:翼梢小翼、可持续航空燃油和环保宣称,都经不起证据的检验

越捷航空 · 2025-01-14

怎么回事

为了 2024 年的黑色星期五,越捷航空给自己的促销活动披上了一层绿色外衣:“绿色星期五”,机票低至 64 美元,并承诺乘坐越捷航空就是在“为一个更绿色的未来做贡献”。这家航空公司称,自己的机队“现代、节油、环保”——空客 A320 配备了能减少阻力的翼梢小翼、使用可持续航空燃油、无纸化电子机票和网上值机,商务舱甚至提供竹制餐具,一切都朝着 2050 年净零排放的目标迈进。

一名新加坡居民提出了投诉,新加坡广告标准局认定,这些宣称无法得到证实。翼梢小翼带来的节油效果,只适用于特定的机型和发动机组合——这只是机队的一部分,而不是广告所描述的整个机队。电子机票和网上值机是行业标配,算不上什么环保优势。“环保”这个词没有任何限定,而越捷航空也没有拿出这次宣传活动实际效果的数据;它的辩护理由——可持续航空燃油最多能减少 80% 的排放,2024 年 10 月有两架次航班使用了可持续航空燃油——并不能支撑整场宣传活动的所有宣称。

新加坡广告标准局在一份 2025 年 1 月 14 日公布的裁决中,禁播了这场宣传活动——这是该机构历史上仅有的第二次漂绿禁令,此前一次是 2023 年针对 Prism+ 的裁决。该局主席陈斌表示,标准很明确:“环保”“碳中和”“可持续”这类词,都必须有可核实的证据支撑。

为什么会这样

  • 绿色形容词本身就是一种宣称:“环保”这个词如果没有限定条件或证据支撑,就是一句未经证实的断言,而不是一种品牌形象。
  • 覆盖整个机队的宣称,栽在了一个边界案例上:翼梢小翼只在特定的机型和发动机组合上才能省油——一个局部的特性,不能给整个机队贴上标签。
  • 这份辩护站不住脚:两个使用可持续航空燃油的航班,加上一个“最多 80%”的数字,无法支撑一场把每一张机票都宣传成更绿色选择的宣传活动。
代价这场宣传活动因漂绿行为被禁播丢脸

教训

绿色形容词本身就是一种宣称:“环保”和“更绿色的未来”,每一个都需要证据支撑——新加坡禁播了一场把黑色星期五促销包装成环保行动的宣传活动。

后来呢

新加坡广告标准局 2025 年 1 月 14 日的这项裁决,是该机构历史上第二次针对漂绿行为的禁令(此前一次是 2023 年针对 Prism+)。新加坡没有专门的反漂绿法律;《广告实践准则》是执法的依据。越捷航空曾在 2024 年 10 月运营过两个使用可持续航空燃油的航班,并维持着 2050 年净零排放的目标。

资料来源

发现哪里写错了?告诉我们。

Comments · 0

    登录 后就能评论。

    类似的案例

    这家公司栽倒的地方,别处有人漂亮地解开过。 第二意见 →