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案例库 · 广告与公关 · 市场决策 · 2009

美联航摔坏了 Dave Carroll 的吉他并了结了索赔——他回敬了一首红遍全网的单曲

2009 年 7 月:在美联航拒绝赔偿一把 3500 美元的坏吉他后,Dave Carroll 发布了《United Breaks Guitars》——数百万人在看,美联航修改了它的政策。

美联航 · 2009-07

怎么回事

2008 年 3 月 31 日,加拿大创作歌手 Dave Carroll(Sons of Maxwell 乐队成员)乘坐美联航从哈利法克斯经芝加哥飞往奥马哈。在奥黑尔机场,一位乘客看到行李员把吉他往停机坪上扔;Carroll 那把 3500 美元的 Taylor 吉他下机时已经摔坏了。他当场提醒的美联航员工表现出「完全漠不关心」(complete indifference),之后航空公司因为他的索赔未在标准的 24 小时窗口内提出而予以拒绝。九个月的交涉以一句坚定的「此事到此为止」告终。

Carroll 曾警告美联航他要写一首歌;这个警告石沉大海。2009 年 7 月 6 日,他把一部成本 150 美元的视频《United Breaks Guitars》发到 YouTube:一天 15 万次观看,五天内近 250 万次,到 8 月中旬超过 500 万次。在视频扩散后的几天里,股价下跌了约 7%——关于下跌 10%、损失 1.8 亿美元的报道流传开来,但后来的价格数据显示实际波动要小得多——而这首歌成为社交媒体时代消费者报复的典范案例。

美联航客户解决方案董事总经理 Rob Bradford 道歉,请求允许把这段视频用于内部培训,并达成和解;Carroll 把和解金捐给了 Thelonious Monk 爵士乐学院。Taylor 吉他的老板 Bob Taylor 送给了 Carroll 两把吉他。美联航表示希望从这次事件中吸取教训并修改其客户服务政策;这一事件成为那个时代客户服务的经典研究案例。

为什么会这样

  • 航空公司把一把被摔坏的 3500 美元乐器当作程序性问题处理:一个 24 小时的申报窗口赢了争论,却输了整个故事。
  • Carroll 明确告诉美联航他会做什么,而航空公司耸耸肩——认真对待这个威胁很便宜;那首歌却不便宜。
  • 一部 150 美元的视频胜过一家全球航空公司的传播预算,因为它具体、有趣又真实;这家品牌没有能回应它的消息。
代价和解;公关危机;股价下跌的标题代价高昂

教训

一桩未解决的投诉,可以比整个公关部门传播得更广。赔一把吉他,比和那首歌作对更便宜。

后来呢

《United Breaks Guitars》超过 3000 万次观看;《时代》杂志把它列为 2009 年十大病毒视频之一;Carroll 撰写了《United Breaks Guitars:社交媒体时代一个声音的力量》并成为客户服务演讲者。美联航把这段视频用于员工培训,并审查了它的行李索赔处理。

资料来源

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