Toyota 意外加速召回案让它付出 12 亿美元美国和解金

2009 年底，Toyota 开始在美国召回车辆，此前有报告称油门踏板可能被脚垫卡住或机械卡滞，导致突然加速。首次召回涉及 420 万辆车的脚垫卡滞问题；2010 年 1 月的第二次召回涉及 230 万辆车的踏板卡滞问题。

危机在加州一起涉及 Lexus 的致命车祸后升级，有人指控电子节气门系统也有问题。Toyota 一度暂停销售八款车型，面临国会听证，并眼看着其最大市场的质量声誉瓦解。

2014 年 3 月，Toyota 同意支付 12 亿美元，以了结美国对其是否在安全缺陷问题上作出误导性陈述的刑事调查。司法部称 Toyota 明知故犯地向监管机构和公众提供不准确信息。

Toyota 重建了其质量与报告体系，这次召回也重塑了美国汽车行业处理安全投诉的方式。该事件仍是汽车史上最大的产品安全失败之一。