双龙汽车裁掉三分之一员工，工人围堵工厂 77 天

双龙汽车是韩国最老的汽车制造商之一。2009 年 1 月，在录得 7542 万美元亏损后，公司进入接管程序。全球金融危机压垮了需求，而公司的大股东——中国上汽集团——被指控既不出资又非法转移技术。管理层宣布裁员 2600 人，占员工总数的三分之一。

反应是爆炸性的。工人封锁了主工厂，罢工持续了 77 天。冲突升级：罢工者向警察投掷燃烧瓶，警察使用了电击武器。前 12 天内，一名年长工人因脑出血去世。这场罢工成为韩国企业史上最暴力的劳资纠纷之一。

2011 年，印度的 Mahindra & Mahindra 以 4.636 亿美元收购双龙。公司短暂复苏，2015 年推出 Tivoli 车型，9 年来首次实现净利润。但 turnaround 没能持续。2020 年 12 月，双龙再次申请接管，逾期债务达 3153 亿韩元（2.85 亿美元）。2023 年，KG 集团以 9000 亿韩元收购公司，更名为 KG Mobility。