一个 25 亿美元的 SUV 赌注，压垮了一家增长 18000% 的韩国财阀

双龙集团起源于 1939 年，从纺织业起步，成长为韩国最大的财阀之一。旗下东海水泥厂曾是全世界最大的水泥厂。到 1994 年，集团销售额达 14.6 万亿韩元——二十年间增长超过 18000%。业务横跨水泥、造纸、航运、炼油、建筑、证券、重工业和汽车。

1991 年，会长金锡元启动了一项 25 亿美元的 SUV 和四驱车扩张计划，载体是双龙汽车。此后五年，汽车业务亏损 5050 亿韩元，累积债务 3.4 万亿韩元。现金流紧张到旗舰车型「主席」轿车的量产被推迟了二十天。信贷宽松时，这些亏损还撑得住。

1997 年亚洲金融危机让再融资成为不可能。双龙开始变卖：1997 年纸业卖给宝洁，同年汽车卖给大宇；1998 年 Riverside 水泥卖给 Texas Industries；1999 年炼油股权卖给沙特阿美；2000 年水泥股份卖给太平洋水泥。到 2004 年，创始家族失去了对水泥核心的控制。2006 年，集团正式消亡。双龙汽车经历大宇自身的破产，又辗转数任东家，2022 年落入 KG 集团手中。