Spanair 从巴塞罗那枢纽到一夜停运——一家欧洲航空公司的最后一班飞行

Spanair 成立于 1986 年 12 月，由北欧航空（SAS）和 Viajes Marsans 合资，1988 年 3 月开始包机航班，到 1991 年已扩展到飞往美国、墨西哥和多米尼加共和国的远程航线。它于 2003 年加入星空联盟，后来成了巴塞罗那埃尔普拉特机场的主力航司，巅峰时期运营 28 架飞机、飞往 40 个目的地，员工达 3,161 人。

这家航空公司自始至终财务都很弱。SAS 曾在 2007 年尝试出售 Spanair，但金融危机来袭后又收了回去。2008 年 8 月，Spanair 5022 航班——一架从巴塞罗那飞往大加那利岛的 MD-82——起飞时坠毁，造成 154 人死亡。这场事故在公司本就艰难的时候进一步重创了品牌和士气。2009 年 1 月，SAS 以 1 欧元将 Spanair 80.1% 的股权卖给一个加泰罗尼亚投资者财团，同时保留少数股权并提供贷款担保。

新东家没能扭转局面。加泰罗尼亚政府在 2011 年 1 月批准了一笔 1,050 万欧元贷款维持运营，但这还远远不够。卡塔尔航空随后谈判入股，却在 2012 年 1 月 27 日以政府支持不足为由撤出。Spanair 当天就停止运营，导致 23,000 名乘客滞留，3,161 名员工失业。SAS 计提了 17 亿瑞典克朗（2.51 亿美元）的减记。该公司随后进入清算，从未恢复运营。