银桥在数秒内坍塌——一个眼杆上的微小裂缝夺走了 46 条生命

银桥于 1928 年 5 月 30 日通车，横跨西弗吉尼亚州 Point Pleasant 与俄亥俄州 Gallipolis 之间的俄亥俄河。它是一座眼杆链悬索桥——采用一系列连接在一起的钢质眼杆构成主悬链，而非更为常见的钢丝缆绳。该桥由 J. E. Greiner 公司设计，American Bridge 公司建造。39 年间它承载美国 35 号公路安然运行，是该区域的关键连接。

1967 年 12 月 15 日下午 5 点，在交通高峰时段，大桥在不到 60 秒内垮塌。原因是一根单个眼杆——俄亥俄侧的 330 号——出现了一个仅 0.1 英寸深的微小裂缝。裂缝由眼杆销钉处的数十年磨损形成，并通过应力腐蚀扩展直至眼杆断裂。由于该桥每根悬链仅使用两根眼杆，当一根眼杆失效时，全部荷载转移到另一根，该眼杆也立即断裂。悬链依次崩裂，桥梁扭曲后坠入河中。

四十六人死亡——44 具遗体被找到，两人从未被发现。NTSB 1970 年的报告确认了眼杆失效，并批评该设计缺乏结构冗余。这场灾难直接促成了 1968 年的《联邦援助公路法案》，该法案设立了国家桥梁检测标准，首次要求对美国所有公路桥梁进行定期检查。银桥纪念桥于 1969 年开通，取代了倒塌的桥梁。