案例库 · 财务与会计 · 财务决策 · 2016–2025
新世界免税店的釜山店押注旅行团——最后把牌照退了回去
2016 年为中国旅行团扩进新世界世纪城;游客没回来,品牌陆续撤场。2025 年 1 月 24 日,牌照提前两年交还。
新世界免税店 · 新世界 · 2025-01-24
怎么回事
新世界集团 2012 年收购天堂酒店的免税店进入釜山市场,2016 年又把它扩进新世界世纪城百货,卖场面积扩大 30%——赌的是中国旅行团会在韩国第二大城市买奢侈品。巅峰时期,门店里有劳力士、菲拉格慕、宝格丽和博柏利。
疫情之后,为它撑起面积的那批顾客没有以同样的形式回来:入境人数上不去,韩元贬值,旅游消费的形态也变了。到 2024 年 11 月,门店的品牌流失已让经营面积缩减 25%,公司启动自愿离职计划、暂停周末营业——运营方 2024 年营业亏损 374 亿韩元。
2025 年 1 月 12 日,新世界免税店宣布已与海关协商交还釜山牌照——牌照本应有效至 2026 年——门店 1 月 24 日关闭。公司表示,客流下滑带动销售下滑、销售下滑又拖垮客流的循环,已经让继续经营成为不可能。
为什么会这样
- 2016 年的扩张把门店面积放大 30%,前提是中国团队游会持续增长。
- 疫情之后,这股客流回来时更小、更不一样,门店的品牌组合被掏空——2024 年 11 月卖场面积砍掉 25%。
- 留着牌照意味着用固定成本对抗不断缩小的客群;提前两年交还,是最便宜的退出。
代价釜山店关闭;2024 年营业亏损 374 亿韩元代价高昂
教训
按单一国籍旅行团定规模的旅游零售,是拿固定成本去赌一股你控制不了的流量。当锚定品牌离开,牌照本身就成了负债——趁早退出。
后来呢
新世界免税店只保留了明洞店和仁川机场业务。撤退还在继续:2026 年 3 月,它又交还了仁川 DF2 牌照,砍掉五分之一的营收来止血。韩国免税行业继续向明洞客流和机场特许权集中。
资料来源
- Busan Ilbo — "Customer decline, performance slump vicious cycle: Shinsegae Duty Free Busan store withdraws", 12 January 2025 (patent valid to 2026 returned early; 2012 acquisition, 2016 Centum City expansion; November 2024 25% shrink and buyout)
- KNN — "Shinsegae Duty Free Busan store to close on the 24th", January 2025 (closure date; early patent return)
- Hosu News — "Shinsegae DF keeps 'Aa' rating after two loss years", 2025 (₩37.4B operating loss in 2024, ₩7.4B in 2025; Incheon airport rents cited)
- The Bell — "Shinsegae DF returns DF2 to defend profitability", 16 March 2026 (Incheon DF2 patent returned; 2024 net sales ₩403.9B, a fifth of revenue)
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