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案例库 · 销售与零售 · 市场决策 · 1968

玛丽凯粉色凯迪拉克最初只是私家车——后来却成了最有名的激励奖品

1968 年,玛丽凯·阿什买了一辆粉色凯迪拉克,还把它重新喷漆以配合自己的小号粉饼盒。后来她把这辆车送给一名顶尖销售。这个项目最终撑起了一个化妆品帝国。

Mary Kay Inc. · 1968

怎么回事

1968 年,Mary Kay Cosmetics 创始人玛丽凯·阿什走进达拉斯一家凯迪拉克经销店,买下了一辆粉色凯迪拉克。她让店里当场重新喷漆,颜色要和她手提包里那盒粉饼的「Mountain Laurel Blush」一致。这辆车是她的私人购买,是她自 1963 年创立公司以来一路做出的成绩象征。

第二年,阿什决定奖励公司业绩最好的 5 名销售人员,每人一辆粉色凯迪拉克。她订购了 5 辆 1970 年款 Coupe de Ville,喷成同样的定制颜色。这些车在公司的年度颁奖研讨会上交付。反应立刻就有了——全美各地的销售人员开始更拼命,想争取开上粉色凯迪拉克。

粉色凯迪拉克项目成了 Mary Kay 销售激励体系的基石。顶级顾问可以拿到一辆粉色凯迪拉克的使用权,或者选择现金,由公司支付 2 年租赁费。通用汽车与 Mary Kay 签署独家协议,为这个项目生产定制喷漆的粉色凯迪拉克,最终为该项目喷了超过 10 万辆车。

粉色凯迪拉克成了直销领域最容易被认出的符号之一。它出现在电影、电视剧和流行文化里。玛丽凯·阿什给自己买的一辆车——一辆她为了和化妆盒配色而重喷的车——最后变成了美国商业史上最有名的销售激励项目。

为什么会这样

  • 玛丽凯·阿什买粉色凯迪拉克本来只是给自己享受的私人消费——她让车漆配自己的化妆盒,不是出于公司战略,更不是为了销售激励。
  • 把粉色凯迪拉克送给顶尖销售人员的决定,是在她自己买车的第二年才做出的——这更像后补的想法,不是事先设计好的方案。公司只是照着同样的颜色又订了 5 辆。
  • 粉色凯迪拉克成了美国商业史上最具标志性的销售激励——通用汽车为该项目喷涂了超过 10 万辆定制车。一笔私人消费变成了品牌资产。
代价一辆私人车,最后变成公司的销售激励工具侥幸躲过

教训

最好的销售激励不一定是设计出来的,也可能只是玛丽凯·阿什决定拿出来分享的私人购买。最强的驱动力往往不是奖金,而是一个象征。

资料来源

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