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案例库 · 战略与领导 · 战略决策 · 2022–2026

路易威登撤出韩国仅剩的市内免税店柜台

路易威登正在关闭其在乐天、新罗和新世界的首尔市内免税店柜台,完成一场从 2022 年就开始的撤退。

路易威登 · LVMH · 2026-06-24

怎么回事

路易威登告知韩国剩下的三家市内免税店合作方——乐天明洞旗舰店、新罗首尔店和新世界明洞店——将关闭它在这些店内运营的所有柜台。具体的闭店日期仍在与各运营方协商中,但品牌已确认这次撤出将在约两年内全部完成,届时路易威登将彻底退出韩国市内免税业务。

这场撤退从 2022 年就已经开始,当时路易威登关闭了乐天济州店。此后新罗济州柜台、乐天釜山店和乐天世界塔店也相继关闭。到 2026 年这次宣布公布时,市内免税业务早已是这个品牌韩国业务中占比最小的一块。

韩国市内免税行业销售额从 2019 年的 24.9 万亿韩元峰值,萎缩到了 2025 年的 12.5 万亿韩元。这个渠道的规模,一直建立在中国团体游客和大量批量购货、再跨境转售的代购身上;随着旅游模式转向自由行、免税店运营商削减了曾经补贴批量购买的佣金,这两股力量都在萎缩。与此同时,年轻一代的韩国消费者也越来越偏爱快闪店和独立精品店,而不是父辈常去的免税柜台。

路易威登把资源转而投向百货公司旗舰店——包括 8 月即将开业的新世界江南新店——以及机场:它在仁川机场第二航站楼与新世界免税店合开了一家双层门店。品牌的逻辑是,免税定价曾经是一大卖点,如今却成了负担:韩元汇率变得不利于套利,百货公司如今对韩国消费者来说往往更便宜,让这个渠道曾经赖以立足的折扣优势基本消失了。

为什么会这样

  • 市内免税店的增长一直依赖中国团体游客和靠代购驱动的批量渠道;随着旅游模式和佣金结构变化,这两者都在萎缩,路易威登没有办法重建这部分销量。
  • 通过代购驱动的批量渠道销售,稀释了品牌对定价和形象的把控力,一旦这个渠道的销量优势消失,LVMH 就不再愿意继续承担这个代价。
  • 百货公司和机场提供了相当甚至更好的经济效益,同时对陈列和定价的把控更严格,让市内免税店成了最先该被砍掉的最薄弱环节。
代价退出首尔仅剩的 3 家免税店代价高昂

教训

一个建立在代购和批量折扣之上的渠道,可以支撑一个品牌好多年,但一旦滋养它的套利空间消失,这个渠道本身就会变成一个值得放弃的负担。

后来呢

撤出完成后,路易威登在韩国将不再拥有任何市内免税店柜台,此前它的业务曾覆盖济州、釜山和首尔。品牌在韩国的零售重心将完全转向百货公司旗舰店和机场门店,这与 LVMH 旗下其他品牌此前已经走过的同一条撤出路径相符。

资料来源

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