通用汽车十年前就知道它的点火开关会切断电源、让安全气囊失效——事实也确实如此

美国最大的车企通用汽车，售出了数百万辆带缺陷点火开关的小型车 （包括雪佛兰 Cobalt 和土星 Ion）。行驶中，这个开关会从“运行”位置滑脱，切断发动机、助力转向和刹车的电源——更要命的是，还会让安全气囊失效。司机压过一个颠簸，或是钥匙串太重，都可能在高速行驶中无意间把车关掉。

最致命的不是缺陷本身，而是拖延。通用对这个问题知情超过十年——工程师早在 2001 年就标记过这个有缺陷的开关，公司甚至改过这个零件的设计，却没有更新它的零件编号，让问题更难追踪。然而通用直到 2014 年 2 月才召回这些车，此前已有多年的撞车、受伤和死亡，而它一直没把这些和缺陷联系起来。

丑闻爆发时，规模惊人。通用最终把这一缺陷与 124 起死亡、数百人受伤联系起来，召回 260 万辆车，并支付约 26 亿美元的罚款和赔偿，其中包括 9 亿美元的刑事罚款。首席执行官玛丽·博拉在丑闻爆发前不久才接手，她主导了应对和一场彻底的内部改革。这一案例成为产品安全和企业责任问题上的一个里程碑——说明一个已知缺陷搁置十年，会如何演变成道德和法律上的灾难。