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热那亚莫兰迪大桥坍塌:30 年被忽视的警告,43 人付出代价
2018 年,热那亚的莫兰迪大桥坍塌,造成 43 人死亡。工程师几十年来一直警告其混凝土劣化问题,但运营方选择不作为。
Autostrade per l'Italia · 2018-08-14
怎么回事
莫兰迪大桥(Ponte Morandi)是意大利热那亚的一座斜拉桥,由工程师里卡多·莫兰迪设计,1967 年建成。它是连接热那亚与法国边境的 A10 高速公路要道。该桥的设计很特殊:拉索采用混凝土结构,虽属创新,但难以检查和维护。
2018 年 8 月 14 日,暴雨期间,大桥一段 210 米长的桥面跨越波切维拉河坍塌,造成 43 人死亡。坍塌来得很突然,也很彻底。视频显示,车辆正驶上桥面时桥体落下。若不是正值假期、车流减少,死亡人数可能更高。
调查发现,坍塌源于数十年的结构劣化,尤其是混凝土拉索被腐蚀和环境暴露削弱。早在 1990 年代的维护报告中,就已对桥梁状况提出警示。运营方意大利高速公路公司(Autostrade per l'Italia)被认定检查不到位,并拖延了必要的维修。
为什么会这样
- 尽管多年工程报告都在警告桥梁混凝土劣化,Autostrade per l'Italia 仍拖延了关键维护和修理。
- 这座桥采用的混凝土拉索很难检查,腐蚀藏在混凝土内部,不做侵入式检测就看不到损伤。
代价43 人死亡;大桥被拆除并重建,耗资 2 亿欧元灾难级
教训
没有认真检查的桥,不是桥,而是负债。莫兰迪大桥的混凝土拉索设计很新,但没有维护方案的创新,就是玩火,迟早会翻车。
资料来源
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