比亚迪召回近 8.9 万辆秦 PLUS 混动车，起因是监管部门发现的电池缺陷

2021 年 1 月至 2023 年 9 月期间，比亚迪分两个生产批次共生产了 88981 辆秦 PLUS DM-i 插电混动车，动力电池包在生产过程中存在一致性问题——电芯之间的电压、内阻和容量差异过大，超出了电池包准确报告自身真实状态所需的一致性范围。

当电池管理系统检测到电芯的不一致程度超出正常范围时，会为了自我保护而限制输出功率。实际情况下，车辆可能会在高速超车或爬坡时突然动力骤降，极端情况下甚至无法以纯电模式行驶。

中国国家市场监督管理总局在召回备案编号中加上了「I」后缀——这标志着这是一次被调查驱动的召回，是在监管部门开始就该缺陷立案调查之后进行的，而不是比亚迪自己主动上报的。此次召回于 2025 年 11 月 27 日分两批发布：52890 辆生产于 2021 年 9 月至 2023 年 9 月之间，另 36091 辆生产于 2021 年 1 月至 2022 年 9 月之间。比亚迪的补救方案是通过空中升级检测软件来发现异常，并在 4S 店免费为任何被系统标记出问题的车辆更换电池包。