比亚迪把智驾做到全系不加价——刚提车的车主被“背刺”，投诉成墙

2025 年 2 月 10 日，比亚迪宣布为其几乎全系车型搭载“天神之眼”智驾系统——从 6.98 万元的海鸥到 20 万级，共 21 款，做到“增配不加价”。董事长王传福说：“普及智驾最大的障碍就是高昂的价格，好技术应该人人可享。”

系统分三档：天神之眼 A（DiPilot 600 级）、B（DiPilot 300 级）和 C（DiPilot 100 级），其中 C 档是纯视觉自研方案（三目 5R12V，成本约 4000 元），在 10 万-20 万级车型上标配。比亚迪称这是“行业首个将高阶智驾带入 7 万级市场”。

结果是一面老车主声讨的墙，被概括为“背刺”：车主说比亚迪没提前告知重大升级将至。黑猫投诉上智驾相关投诉超 600 条；车质网近 7 天投诉榜前 10 名全部是被迭代的智驾版车型——光海豹 06 DM-i 就收到 1291 条投诉，其中 1277 条指向“新旧款迭代纠纷”。车主买“没有天神之眼”“韭菜之眼”尾标车贴，要求 15%的置换补贴。

比亚迪回应称老车型无法加装——硬件、架构、成本都卡住，光一套天神之眼 C 硬件就要约 1.2 万元——也没有满足补偿诉求。这场为赢得“全民智驾”竞赛而设的“增配不加价”，最终成了负面舆论的导火索，被媒体称作品牌前行路上的潜在“绊脚石”。