“深水地平线”井喷造成 11 人遇难，成为史上最大海上漏油事故

2010 年 4 月 20 日，“深水地平线”号——一座由越洋钻探公司 （Transocean） 承包给 BP 运营的海上钻井平台——正在墨西哥湾的马孔多油井做收尾作业。一股天然气冲破油井的屏障，被点燃后发生爆炸，造成 11 名工人遇难、多人受伤。两天后平台沉没，海底那口失去封堵的油井开始喷油。

这次井喷是一连串失误和决策损害了油井安全屏障的结果。调查发现，哈里伯顿 （Halliburton） 做的固井作业有缺陷，关键的负压测试被误读，削减成本和赶工期影响了油井设计以及扶正器用量等决策。本应阻止井喷的多道屏障接连失效。

油井喷了 87 天才最终被封堵——泄漏近 500 万桶 （约 2.1 亿加仑） 原油，是史上最大的海上漏油事故。墨西哥湾沿岸的环境和经济遭到重创。BP 的总成本达到约 650 亿美元，包括清理、罚款和赔偿。这场灾难成为一个典型样本，说明削减成本、误读数据和安全屏障失效如何叠加成一场大祸。