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Uber 花 6.8 亿美元买了 Otto——然后发现创始人偷了 Waymo 的 9.7 GB 机密文件
Uber 以 6.8 亿美元收购了一家自动驾驶卡车创业公司，然后发现创始人带走了 Waymo 的 9.7 GB 机密文件。
Uber · Waymo
怎么回事
Anthony Levandowski 是 Google 自动驾驶汽车项目的创始工程师之一，该项目于 2016 年分拆为 Waymo。七年间，他帮助打造了当时世界上最先进的自动驾驶项目。2016 年 1 月，他辞职并联合创办了 Otto，一家开发长途卡车自动驾驶技术的创业公司。离职前，据称他下载了 9.7 GB 的 Waymo 机密文件——包括蓝图、原理图和测试文档。2016 年 7 月，Uber 以 6.8 亿美元收购了 Otto。
2017 年 2 月，Waymo 提起联邦诉讼，指控商业机密盗用，并寻求禁令阻止 Uber 使用被盗技术。法官将案件移交刑事调查。Uber 于 2018 年 2 月和解了民事案件，支付 0.34% 的股权——价值约 2.45 亿美元——并同意对其自动驾驶技术进行第三方审计。
Levandowski 于 2019 年 8 月被控 33 项商业机密盗窃罪，2020 年 3 月对一项罪名认罪，被判处 18 个月联邦监禁。唐纳德·特朗普总统于 2021 年 1 月 20 日给予他全面赦免。这起诉讼实际上终结了 Uber 独立的自动驾驶雄心。Uber 于 2018 年 7 月暂停了其自动驾驶卡车项目，并于 2020 年 12 月以 40 亿美元将其自动驾驶部门出售给 Aurora Innovation。
Uber 的总成本约为 9.25 亿美元——6.8 亿美元收购 Otto 加上 2.45 亿美元和解由此产生的诉讼——并退出了它曾宣称生死攸关的技术竞赛。
为什么会这样
- Uber 以 6.8 亿美元收购 Otto 的基础是 Levandowski 涉嫌从 Waymo 窃取的技术——整笔交易建立在被盗资产之上
- Uber 在完成收购前未对 Otto 的技术来源进行充分的尽职调查，使自己暴露于诉讼风险之中
- Levandowski 在辞职前下载了 9.7 GB 机密文件——这一蓄意行为将民事纠纷升级为联邦刑事案件
- 诉讼消耗了 Uber 管理层一年多的精力，延误了其自动驾驶汽车开发，并最终迫使其出售自动驾驶部门
教训
收购前竞争对手的工程师——并跳过对他们如何离开上一份工作的尽职调查——可以把 6.8 亿美元的收购变成一堂 9.25 亿美元的被盗技术课。
后来呢
Uber 于 2018 年 2 月以 2.45 亿美元股权达成和解并同意进行技术审计。Levandowski 于 2019 年 8 月被起诉，2020 年 3 月认罪，服刑 18 个月后被赦免。Uber 于 2018 年 7 月暂停其自动驾驶卡车项目，并于 2020 年 12 月以 40 亿美元将其自动驾驶部门出售给 Aurora。
资料来源
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