两家供应商因合同纠纷切断大众零部件供应，27,700 名工人停工

2016 年 8 月，大众还在为柴油排放丑闻焦头烂额时，两家供应商突然停止供货。生产汽车座椅的 CarTrim 和生产铸铁变速箱部件的 ES Automobilguss 都隶属于 Prevent 集团，它们因合同争议拒绝发货，称大众取消了订单，并要求补偿因此损失的收入。

冲击来得很快。由于座椅和变速箱铸件短缺，大众不得不暂停其德国 10 家工厂中的多家生产；4 家工厂当场停摆，另外 2 家也准备跟着停。Golf 和 Passat 生产线都受到了影响，27,700 名工人被遣散回家或转入短时工作。结果证明，少一个关键零件，就足以让整座汽车工厂停下来。

大众一向在供应链里说了算，但这次几乎没有筹码：这些零件高度专用，而供应商也愿意硬顶到底。经过通宵 20 小时谈判后，大众达成协议，供应商恢复供货。这个事件暴露出，即便是全球最大的汽车制造商，只要关键零件依赖一个愿意撂挑子的单一来源，也同样脆弱。