高田的气囊导致 35 人死亡——史上最大规模汽车召回

高田株式会社成立于 1933 年，到 2014 年占据全球气囊市场 20% 的份额。但其气体发生器使用硝酸铵——一种比行业标准更便宜但不稳定的推进剂。随着时间的推移，热量和湿气使化学物质降解，导致其燃烧过快并炸裂金属气体发生器外壳，将弹片射入车厢。

与该缺陷相关的首例死亡发生在 1990 年代末，但危机在 2013 年爆发，当时 360 万辆车被召回。到 2015 年 5 月，召回扩大到 12 个品牌的 5300 万辆车——史上最大规模汽车召回。仅美国就有 28 人死亡和 200 多人受伤。全球死亡人数达到 35 人，包括马来西亚、巴西和澳大利亚的受害者。

2017 年 1 月，高田同意认罪欺诈并支付 10 亿美元：2500 万美元刑事罚款、1.25 亿美元受害者赔偿基金和 8.5 亿美元补偿汽车制造商。三名高管被美国司法部起诉。该公司于 2017 年 6 月申请 Chapter 11 破产保护，并以 16 亿美元被 Key Safety Systems 收购。