高田的安全气囊不是充气而是爆炸——27 人遇难，召回逾 1 亿个

日本汽车零部件制造商高田公司，用硝酸铵作为安全气囊气体发生器的发生剂。这种化学品很有效，但受潮、经历温度变化后会降解，变得不稳定。内部测试早已提出担忧，高田却继续用这种更便宜的化学品。

从 21 世纪初开始，高田的安全气囊开始在碰撞中破裂，把金属碎片射进车厢。这一缺陷在全球至少关联 27 起死亡、数百人受伤，其中大多是本田汽车。召回最终覆盖了 19 家车企的逾 1 亿个气体发生器。

高田于 2017 年对欺诈指控认罪，同意支付 10 亿美元罚款。公司申请破产，被 Key Safety Systems 收购。这一案例成为史上最大的汽车召回，也说明在一个关乎安全的部件上省成本的决定，如何会演变成全行业的灾难。