翠微航空从印度第二大航司到停飞——只用了 7 年

翠微航空 2005 年高调启航——四架崭新的空客 A320，一个头等舱，创始人已经是印度最显眼的亿万富翁。到 2011 年 12 月，它成为印度第二大航空公司，服务 128 个目的地。但它从未盈利过。

航空公司的扩张建立在债务之上。马利亚在 2007 年收购了亏损的德干航空，在已经失血的高端品牌之上增加了一家廉价航空公司。燃油成本上涨，2008 年金融危机来袭，航空公司连续三年每年亏损超过 100 亿卢比。到 2012 年初，累计亏损超过 700 亿卢比。

结局来得很快。2011 年 11 月，税务部门因翠微拖欠 7 亿卢比税款冻结了其银行账户。到 2012 年 4 月，一半机队停飞。2012 年 10 月 20 日，翠微的运营许可证被吊销，所有运营暂停。由 13 家银行组成的财团被欠 900 亿卢比。马利亚于 2016 年 3 月离开印度前往英国，多年来一直在对抗引渡。