肯尼亚航空扩张太快，随后录得该国最惨企业亏损

肯尼亚航空在 2000 年代曾是非洲最受尊敬的航司之一，以稳定服务和覆盖全非洲的航线网络著称。2013 年，公司启动「Mawingu 计划」，这是一次激进扩张：新增飞往亚洲和欧洲的远程航线，并用宽体机扩充机队。

扩张撞上了燃油价格大涨和肯尼亚先令走弱。肯尼亚航空还在 1996 年签下了与 KLM 的合作协议，赋予后者相当大的运营控制权。到 2015 年，航司已经开始亏损。2016 年，它录得肯尼亚历史上最严重的企业亏损，估计超过 2.5 亿美元。股价也从 2011 年的 35 肯先令跌到 2 肯先令。

肯尼亚航空实际上被国有化。政府将持股从 29.8% 提高到 48.9%，并为欠美国进出口银行的 5.25 亿美元债务提供担保。一个本地银行财团把贷款转成股权。公司保住了命，但在「Kifaru 计划」下重组了好几年，直到 2025 年，也就是崩盘十年后，才重新盈利。