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案例库 · 工程与运营 · 技术决策 · 1937

兴登堡号 36 秒内烧毁——飞艇时代也随之终结

1937 年,兴登堡号飞艇在新泽西降落时起火。97 人中 36 人遇难。这场被拍下的灾难终结了客运飞艇时代。

德国齐柏林航运公司 · 1937-05-06

怎么回事

1937 年 5 月 6 日,德国客运飞艇 LZ 129 兴登堡号在试图停靠新泽西莱克赫斯特海军航空站时起火。这艘飞艇是有史以来最大的飞行器,在约 36 秒内被烧毁。机上 97 人中,36 人遇难 (13 名乘客、22 名机组人员,以及 1 名地面工作人员)。

起火原因至今仍有争议,但最被广泛接受的解释是,一次静电放电点燃了泄漏的氢气。兴登堡号本设计使用氦气 (不可燃),但美国对纳粹德国禁运氦气出口,迫使它使用氢气。

这场灾难被新闻纪录片和广播记录下来,成为最早被大众目睹的重大灾难之一。燃烧飞艇的画面终结了公众对飞艇旅行的信心,客运齐柏林飞艇的时代就此结束。这一案例说明,一场单一的灾难性事件,经媒体放大,如何能终结一整个行业。

为什么会这样

  • 兴登堡号使用氢气而非氦气,因为美国对德国禁运氦气出口。
  • 一次静电放电很可能点燃了泄漏的氢气。
  • 飞艇在 36 秒内被烧毁;机上 97 人中 36 人遇难。
  • 这场灾难被拍下并广播,终结了公众对飞艇的信心。
代价36 人遇难;飞艇行业终结灾难级

教训

一场单一的灾难性事件,经媒体放大,能终结一整个行业。兴登堡号不是第一起飞艇灾难,但它是第一起被拍下的。媒介即信息。

后来呢

兴登堡号灾难终结了客运飞艇时代。齐柏林公司转向军工生产。这一案例被当作例子引用,说明媒体报道如何能把一场灾难的影响放大到超出其物理后果。

资料来源

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