达美把 SkyMiles 变成只看消费——随后承认自己做过头了

2023 年 9 月，达美航空围绕消费重做 SkyMiles 规则。精英等级将取决于 Medallion Qualifying Dollars，很多美国运通持卡人的机场贵宾室权限也会被收回，而这正是这些卡片的核心价值。

问题并非空穴来风：疫情后支出激增，导致白金会员的钻石 Medallion 人数翻倍，贵宾室被挤爆了。但达美的解法是把忠诚度当成营收筛子来用。常旅客一夜之间发现，自己多年攒下的里程和年费换来的权利被削弱了。

9 月 28 日，首席执行官 Ed Bastian 在 CNBC 上说「我们大概确实做过头了」，并承诺调整。10 月 18 日，达美保留按消费计分的模式，但下调了 MQD 门槛，并在反弹后放宽了贵宾室限制。

账单不是会计上的亏损，而是航空公司对高端承诺的一次明显回撤。捷蓝甚至趁着这股怒气，向达美客户推销等级匹配，而达美则不得不重写自己的忠诚度规则。