Car2go 发明了自由流动式汽车共享，然后退出了北美

car2go 于 2008 年 10 月在德国乌尔姆上线——戴姆勒押注城市居民会按分钟租用 Smart 汽车，任意停放，通过 App 解锁。它发展成全球最大的自由流动式汽车共享服务；2019 年戴姆勒将其与宝马的 DriveNow 合并为合资企业 Share Now，拥有超过 400 万会员和 14,000 辆车。

北美市场从未实现规模化。car2go 在 2019 年底已撤出奥斯汀、卡尔加里、丹佛、波特兰和芝加哥；2019 年 12 月 18 日，Share Now 宣布将于 2020 年 2 月 29 日退出其剩余五个北美城市——蒙特利尔、纽约、西雅图、华盛顿特区和温哥华——以及伦敦、布鲁塞尔和佛罗伦萨。

该公司将原因归咎于'全球出行格局的不稳定状态'和北美基础设施成本上升。它并非孤例：通用汽车的 Maven 和福特的 Chariot 也在同一年关闭，而西雅图——car2go 于 2012 年底首次进入的城市——完全失去了自由流动式汽车共享服务。