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瑞典高端电动摩托车厂 CAKE 在卖出 6,000 辆后破产
CAKE 成立于 2017 年,融资 7,440 万美元,卖出 6,000 辆高端电动摩托车;到 2024 年 2 月,随着风险投资资金枯竭,公司申请破产。
CAKE 0 Emission AB · 2024-02
怎么回事
CAKE 由瑞典创业者 Stefan Ytterborn 于 2017 年创立,他此前做过户外品牌 POC。公司设计并制造高端轻型电动摩托车和轻便摩托车,兼顾公路与越野使用。凭借利落的北欧设计和可持续叙事,CAKE 很快成了欧洲最显眼的电动摩托车初创公司之一。
公司从包括瑞典养老基金巨头 AMF 在内的投资者手中融资 7,440 万美元。它在斯德哥尔摩、洛杉矶、纽约、巴黎、首尔和东京开设旗舰店,并在瑞典建起一座 2,800 平方米的工厂。到 2024 年初,CAKE 已经卖出大约 6,000 辆车,覆盖 5 款摩托车型和 1 款儿童自行车。
但 CAKE 并不赚钱。公司每年需要卖出 7,500 到 10,000 辆车才能实现现金流盈亏平衡。2023 年末,一轮 760 万美元的 C 轮融资因为一名投资者在最后一刻退出而告吹。后期出行类初创公司的风险投资市场整体已经干涸。CAKE 之前还经历了两次产品召回——一次是转向柱缺陷,另一次是韩国一家经销商门店里一辆摩托车起火——而且连 140 名员工 1 月份的工资都发不出来。
2024 年 2 月 1 日,CAKE 申请破产。其品牌和知识产权后来被挪威公司 Brages Holding AS 收购,后者用小团队重新开了斯德哥尔摩总部。原公司已经没了,但这个品牌在新东家手里活了下来。
为什么会这样
- CAKE 在没到盈亏平衡前就烧掉了 7,400 万美元——它每年要卖 7,500 到 10,000 辆,6 年总共却只卖了约 6,000 辆。
- 760 万美元的 C 轮融资因为投资者临门退出而翻车,CEO 还说,后期出行初创公司的风险投资市场“完全死了”。
- 2023 年末两次产品召回——转向柱缺陷和电池起火——打击了信心,也分散了资源。
- 公司在产品尚未大规模验证前就把零售版图铺得太大了,全球开了 6 家旗舰店,踩坑太早。
教训
高端产品即使有需求也不够;如果资本环境在你到达盈亏平衡前先死掉,公司也会跟着倒下。
后来呢
CAKE 于 2024 年 2 月 1 日申请破产。其品牌和知识产权被挪威公司 Brages Holding AS 收购,后者由前 CTO Petra Färm 领衔,以小核心团队重新开设了斯德哥尔摩总部。品牌在新东家手下延续,但那家融资 7,400 万美元、雇佣 140 人的原公司已经不在了。
资料来源
- TechCrunch — CAKE electric motorcycle startup files for bankruptcy (Feb 2, 2024; $74M raised, 140 employees, funding round fell through)
- Tech.eu — Swedish electric motorcycle company CAKE files for bankruptcy (Feb 2, 2024; $74.4M raised, 6,000 bikes sold, break-even at 7,500–10,000)
- Zag Daily — Breaking: CAKE files for bankruptcy after sudden funding setback (Feb 2, 2024; $7.6M Series C fell through, 140 employees unpaid)
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