意大利航空亏损 20 年，纳税人买单 130 亿欧元

意大利航空成立于 1946 年，是意大利的国家航空公司，也是国家声望的象征。最初几十年里，它还是一家受尊重的国际航司；但从 2000 年代起，意大利航空就成了长期财务危机的代名词，几乎年年亏钱，只能靠政府反复救助续命。

意大利政府通过贷款、担保和直接补贴，估算共花了 130 亿欧元维持意大利航空运转。阿联酋航空在 2014 年收购了 49% 股权并投入 5.6 亿欧元，但还是没能扭转局面。阿联酋航空于 2017 年退出。意大利航空在 2017 年 5 月进入特别管理程序，随后又靠 9 亿欧元政府过桥贷款继续飞。

在经历 4 年托管和多次出售失败后，意大利航空于 2021 年 10 月 15 日停止运营。它被更小、由政府持有的 ITA Airways 取代，航线和员工规模都只有原来的一小部分。这个 75 年的品牌被正式弃用，纳税人投入的 130 亿欧元也从未收回。