比利时航空试了 5 年做长途客运，最后只留下货机

比利时航空 2018 年首飞，围绕一个比利时自萨贝纳倒下后就没守住的野心起家：从布鲁塞尔做一家远程航空公司。航线一度覆盖加勒比、非洲和亚洲，后来年年缩水，最后只剩约翰内斯堡、开普敦和毛里求斯三条线，由 9 架飞机执飞。

公司自己给出的亏损原因包括：2021 年亏损 1100 万欧元、乌克兰战争、燃油价格、通胀，以及一场把盈利和现金流都打断了的疫情。要把客运业务做成能赚钱的生意，需要大笔新投资，但没有资金进来。2023 年 9 月 18 日，公司宣布自 10 月 3 日起取消全部定期客运航班，并寻求法院监督下的重组。

幸存下来的是那些付钱的不是乘客的业务：为 CMA CGM Air Cargo 和中国远洋集团做货机运营，包括 3 架 747-8F，以及湿租飞行。公司后来确认破产，尚有约 900 万美元乘客退款未付。5 年来想把比利时卖成一家长途航空公司的尝试，最后变成了货运承包商——保住了有客户的那部分，丢掉了有品牌的那部分。